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多功能液压机液压系统中的液压卡紧的原因

文章出处:未知责任编辑:admin编辑:admin人气: 发表时间:2017-03-31 05:56 字体大小:【
  多功能液压机液压系统中的液压卡紧的原因:
  多功能液压机液压系统中的液压卡紧,一般是指当阀芯停止运动一段时间(大约2~5mm)后,产生很大阻力,致使阀芯重新移动十分困难。这种现象容易增加滑阀的磨损,降低元件的使用寿命,同时会使系统运行产生不良后果。
(1)径向力不平衡引起的液压卡紧,阀芯与阀孔几何形状误差和同轴度变化引超径向液压力的不平衡,是产生液压卡紧的主要原因。
(2)多功能液压机液中极性分子的吸附作用在产生液压卡紧之后,由于多功能液压机油液中极性分子的吸附作用,使液压卡紧现象持续稍长时间后才会消失。
(3)杂质模入间隙引起的液压卡紧,油液中杂质模入间隙也会形成液压卡紧。
防止液压卡紧的措施:
   在阀芯上开环形平倒槽,又称均匀槽,多功能液压机以减少径向不平衡力严格调节阀芯与阀孔的制造精度,配合间隙要合理,过大会增加泄漏,过小则在温度过高时,阀芯会因热膨胀卡死,精密过滤油液,保证油液的洁净度。

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